9(NoScript)11(2)&utmhid=1248342679&utmhn=www.fnvbondgenoten.nl&utmr=-&utmp=/mijnbranche/branches/transport_en_logistiek/nieuws/394369_394369/&utmac=UA-15397983-1&utmcc=__utma%3d294781347.1248342679.1337797851.1337797851.1337797851.2%3b%2b__utmz%3d294781347.1337797851.2.2.utmccn%3d(direct)%7cutmcsr%3d(direct)%7cutmcmd%3d(none)%3b%2b__utmv%3d294781347.-%3b)
-
Profiel aanmaken
Informatiesluit
Profiel aanmaken
Voor het plaatsen van comments op onze website is het nodig om een profiel aan te maken.
Met een persoonlijk profiel kun je nog meer. Verfijn je profiel met een foto en persoonlijke regel die geplaatst wordt bij de comments. Of geef je interessegebieden aan en krijg nieuws op de homepage dat bij je past.Ben je lid?
Dan biedt MijnFNV•B nog veel meer:
- altijd inzage in jouw nieuwste cao
- toegang tot je bedrijfspagina
- meteen zien wie je bestuurder is
- je contributie online regelen
- je contributie gedeeltelijk terugkrijgen
- iemand lid maken en een wervingspremie ontvangen
- nieuwe ledenpas aanvragen
- InklappenMijn FNV•B
Rechter serveert ‘Polen-uitzendconstructie’ in transportsector af
De kantonrechter in Roermond heeft FNV Bondgenoten gelijk gegeven in een zaak tegen transportbedrijf “Mooy Oost Europa Services” in het Limburgse Milsbeek. De rechter oordeelde dat het bedrijf op oneigenlijke grond de Poolse chauffeurs tegen Poolse arbeidsvoorwaarden te werk heeft gesteld.
Eigenaar Nico Mooy moet alle werknemers nu alsnog betalen volgens de geldende cao Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen.
Tevreden
Bestuurder Henri Janssen van FNV Bondgenoten is zeer tevreden met de uitspraak: "De advocaat van Mooy nam in april in de pers al een voorschot op de uitspraak door te stellen dat FNV Bondgenoten deze zaak niet kon winnen. Als argument haalde hij het verdrag van Rome 1980 aan. Dat de rechtbank juist dit verdrag als leidend heeft gesteld, bevestigt dat de houdbaarheid van dit soort 'Polen-uitzendconstructies' is verlopen."
Gevolgen
Volgens Janssen kan de uitspraak nog wel eens grote gevolgen gaan krijgen voor de transportsector, maar waarschijnlijk ook voor diverse andere sectoren. "Er zijn vele transportbedrijven die onder andere in Polen zelf een uitzendbureau hebben opgericht", zegt Janssen. "Veel van deze bedrijven zijn vergelijkbaar met het bedrijf uit Milsbeek en zullen de chauffeurs dus voortaan ook conform de Nederlandse arbeidsvoorwaarden moeten betalen. Met deze uitspraak in de hand kunnen we vrij eenvoudig onderzoeken welke constructies onrechtmatig zijn. We gaan er dan ook voor zorgen dat deze uitspraak breed bekend wordt onder chauffeurs en roepen hen daarmee op dergelijke constructies te melden. Op deze manier kan paal en perk gesteld worden aan verdere ontduiking van de cao en uitbuiting van buitenlandse chauffeurs "
Aan het licht
De situatie bij Mooy kwam in november 2009 aan het licht. Janssen werd toen door de Poolse ambassade verzocht te bemiddelen in een staking van chauffeurs die voor Nico Mooy werkten, maar al enkele maanden geen salaris hadden ontvangen. Al snel werd Janssen duidelijk dat Nico Mooy met een Polen-uitzendconstructie werkte om zo de Nederlandse arbeidsvoorwaarden te ontduiken. De informatie die Jansen vanaf dat moment aangereikt heeft gekregen, was uiteindelijk voldoende om de rechtbank te overtuigen.
Onrechtmatig
De heer Nico Mooy, 100% eigenaar van het gelijknamige bedrijf in Milsbeek, is tevens 100% eigenaar van een in Polen gevestigd uitzendbureau, toevalligerwijs ook met de naam "Nico Mooy". Het Poolse uitzendbureau heeft telkens ongeveer 25 chauffeurs in dienst die uitsluitend voor zijn Nederlands bedrijf werden ingezet. Deze chauffeurs kregen betaald volgens Poolse arbeidsvoorwaarden: 1150 Zloty per maand (zo'n EUR 300) plus 12 cent per gereden kilometer. Het werk dat hoofdzakelijk door heel Europa speelde, werd volledig vanuit Milsbeek georganiseerd. Het Nederlandse bedrijf heeft de beschikking over ongeveer 25 vrachtauto's, inclusief Nederlandse NIWO vergunning, maar heeft zelf slechts een personeelslid in dienst.
De kantonrechter heeft nu dus geconcludeerd dat Nico Mooy NL vanuit Milsbeek internationaal wegvervoer voor een belangrijk deel verricht in Nederland, door Nederland en naar het buitenland toe. En door zijn werknemers beduidend lagere arbeidsvoorwaarden te betalen dan de in Nederland geldende cao, heeft Nico Mooy - zo vindt de kantonrechter - onrechtmatig gehandeld.
Dwangsom
De rechtbank vordert dat Nico Mooy al zijn werknemers conform de geldende cao Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen, moet verlonen. Op momenten dat er de cao niet algemeen verbindend is verklaard, dient Nico Mooy het Nederlandse minimumloon te betalen. (inclusief vakantiegeld en vakantiedagen), op straffe van een dwangsom van maximaal EUR 100.000,-.
Zie ook
- 22-03-2012 Butter Transport naar rechter om verbod YouTube filmpje FNV Bondgenoten
- 20-03-2012 Cabotage centraal op actiedag beroepsgoederenvervoer
- 06-02-2012 Actie tegen dumplonen in transport
- 04-07-2011 Butter Transport buit Poolse vrachtwagenchauffeurs uit
- 01-03-2011 Onderhandelingsresultaat CAO en Sociaal Plan SNS REAAL
Reacties
Log in om te reageren.
Wil je antwoord op een persoonlijke vraag? Onze klantenservice kan je helpen.
Onze spelregels
Heb je nog geen profiel? » Profiel aanmaken
Ik denk dat ze de langste tijd bij deze baas gewerkt hebben.Niet meer intressant voor deze firma.
bericht geplaatst op 09-08-2011 om 17:30positief is dat er nu een uitspraak ligt. negatief is dat veel transport bedrijfen nu gaan nadenken, en misschien wel denken om te gaan uitvlaggen en op de zelfde voet verder gaan, wat voor die Polen ook niet opschiet en voor de Nederlandse chauffeur al helemaal niet, die wordt gewoon ontslagen, dus wie wordt hier nu wijzer van behalfe de FNV die weer wat publiciteit hebben, ik denk niemand.
bericht geplaatst op 09-08-2011 om 20:49Gewoon Goed Werk!
bericht geplaatst op 09-08-2011 om 20:52Dan moeten de transportondernemers samen een niet bedrijfsgebonden uitzendbureau in Polen oprichten. Dat is dan toch de (eenvoudige) oplossing?
bericht geplaatst op 11-08-2011 om 13:23