
-
Profiel aanmaken
Informatiesluit
Profiel aanmaken
Voor het plaatsen van comments op onze website is het nodig om een profiel aan te maken.
Met een persoonlijk profiel kun je nog meer. Verfijn je profiel met een foto en persoonlijke regel die geplaatst wordt bij de comments. Of geef je interessegebieden aan en krijg nieuws op de homepage dat bij je past.Ben je lid?
Dan biedt MijnFNV•B nog veel meer:
- altijd inzage in jouw nieuwste cao
- toegang tot je bedrijfspagina
- meteen zien wie je bestuurder is
- je contributie online regelen
- (fiscale) korting op betaalde vakbondscontributie in lopend kalenderjaar
- iemand lid maken en een wervingspremie ontvangen
- nieuwe ledenpas aanvragen
- InklappenMijn FNV
TOP-bedrijf ETS:‘Goede service voor personeel slaat over op klant’
Taxibedrijf ETS uit Zaandam heeft van FNV Bondgenoten het predicaat TOP-bedrijf gekregen. Een noemenswaardige vermelding in een branche waar respect voor arbeidsvoorwaarden niet altijd een gewoonte is. ‘Wat bij ons als normaal wordt beschouwd, is in de branche helaas geen gemeengoed’, zegt directielid Ferry Bosgra.
In de taxibranche zijn het personeel en klanten vaak de dupe van moordende concurrentie en goedkope aanbestedingen. ETS laat zien dat het ook anders kan. ‘Je moet niet mee willen bieden op alle goedkope aanbestedingen, want dan haal je problemen op je hals’, aldus Bosgra.
Amsterdamse binnenstad
Het in 2005 opgerichte taxibedrijf heeft een 170 medewerkers in dienst en concentreert zich op alle soorten vervoer in de provincie Noord-Holland. Volgens Bosgra is ETS er veel aan gelegen om klant en personeel tevreden te houden. ‘We streven naar optimale dienstverlening.’ Zo zijn de bussen uitgerust met een automaat en airco. ‘Wij hebben chauffeurs die acht uur per dag door de Amsterdamse binnenstad rijden. Dan is het wel zo fijn als je niet continu hoeft te schakelen.’
Op het materiaal wordt dan ook niet bezuinigd. ‘Onze vloot is gemiddeld een jaar oud. Na drie jaar worden de huidige bussen vervangen. Hoe ouder de bus hoe duidelijker de gebruikerssporen.’
Innovatief
Ook op het gebied van innovatie maakt ETS altijd de afweging wat goed is voor het personeel is goed voor het bedrijf. Een mooi voorbeeld daarvan is de aanschaf van nieuwe voertuigen. Inmiddels is ruim een derde van de vloot een aardgasvoertuig.
‘Chauffeurs en klanten ervaren dit als prettig want ze maken minder lawaai dan diesel voertuigen. Ze zijn niet alleen beter voor het milieu maar ook voor het bedrijf omdat de kosten van het tanken stukken lager liggen dan bij diesel.’
‘Een ander voorbeeld van innovatie is dat het rooster voor de chauffeurs volledig digitaal is. Via een aparte website kan de chauffeur zijn rooster inzien, zijn verlofsaldo en kan hij verlof aanvragen of diensten ruilen. Iedere mutatie en aanvragen worden per e-mail verzonden zodat er nooit discussie ontstaat.’
Kwaliteitsmedewerker
Tot zover de randvoorwaarden. Bosgra beseft als geen ander dat meer bij komt kijken om een succesvol taxibedrijf te zijn. ‘Het gaat niet alleen om een mooi kostuum. We proberen voortdurend in contact te staan met onze klanten. Daarom hebben we ook een kwaliteitsmedewerker in dienst die regelmatig zorgingstellingen bezoekt. En als we klanten telefonisch inschrijven, nemen we daar uitgebreid de tijd voor. Ook daarin onderscheiden wij ons.’
Bosgra vergelijkt het runnen van een taxibedrijf met het rijgen van kraaltjes. ‘We werken veel met grote partijen. Dat vergt maatwerk. Je moet overal rekening mee houden.’ Als voorbeeld noemt hij het rolstoelvervoer waar aangepaste voertuigen voor nodig zijn. ‘Slechts tien procent van het totaal betreft een rolstoelrit. Dit soort ritten gaan ten koste van de capaciteit. Toch hebben wij eenderde van onze capaciteit ingeruimd voor rolstoelen. We willen namelijk niet dat de meest kwetsbare groepen bij ons worden geslachtofferd.’
Keukentafel
‘Het stukje persoonlijke aandacht’, waar Bosgra voortdurend op hamert is ook terug te zien op de werkvloer. ‘Tijdens de dienstwissels schuift de directie aan bij de keukentafel om te praten met de chauffeurs. Zo houd je feeling met het personeel. We kennen iedereen bij naam.’
Zie ook
- 24-01-2013 ‘Chauffeurs de dupe van aanbesteding Regiotaxi Gelderland’
- 10-10-2012 ‘Aanbestedingen vergen veel energie’
- 26-04-2011 ‘Kabinet moet verbeterprojecten contractvervoer doorzetten’
- 16-02-2011 "Taxi De Hollandse Vervoert was een ambitieus, mooi en groot bedrijf"
- 02-02-2011 "FNV Bondgenoten nu echt klaar met T-Desk"
Reacties
Log in om te reageren.
Wil je antwoord op een persoonlijke vraag? Onze klantenservice kan je helpen.
Onze spelregels
Heb je nog geen profiel? » Profiel aanmaken


Wat ik vind van dit taxi bedrijf is als iemand soliciteerdt ook eens antwoordt terug krijgt of die gene aan genomen is of niet. En dat is helaas niet gebeurdt geen mail geen telefoontje nee niets.
bericht geplaatst op 17-10-2012 om 10:32top bedrijf?????? waar 200 mensen werken,en waar er geen or word toe gelaten.er zijn genoeg mensen die er in willen,maar men wil het schijnbaar niet,snap ook niet dat de fnv ze als top bedrijf neer zet op hun site
bericht geplaatst op 07-03-2013 om 10:33