loading
  • Informatie
    sluit

    Profiel aanmaken

    Voor het plaatsen van comments op onze website is het nodig om een profiel aan te maken.
    Met een persoonlijk profiel kun je nog meer. Verfijn je profiel met een foto en persoonlijke regel die geplaatst wordt bij de comments. Of geef je interessegebieden aan en krijg nieuws op de homepage dat bij je past.

    Ben je lid?

    Dan biedt MijnFNV•B nog veel meer:

    • altijd inzage in jouw nieuwste cao
    • toegang tot je bedrijfspagina
    • meteen zien wie je bestuurder is
    • je contributie online regelen
    • je contributie gedeeltelijk terugkrijgen
    • iemand lid maken en een wervingspremie ontvangen
    • nieuwe ledenpas aanvragen
  • InklappenMijn FNV•B

De Wekelijkse Taxicolumn. Week 15: Remko Mast

  • 16-04-2010
  • Edo van der Goot ism Remko Mast
  • 0 reacties

Wat doen bestuurders en taxiconsulenten van FNV Bondgenoten? Zij reizen door het land, zitten bij onderhandelingen en maken afspraken met werkgevers om er voor te zorgen dat taxichauffeurs krijgen wat ze verdienen: Gewoon Goed Werk! In De Wekelijkse Taxicolumn doen zij hun verhaal.

“Maandag heb ik overlegd met werkgevers van de uitzendbranche. Veel taxibedrijven werken met uitzendkrachten. Wij hebben in de cao taxi afgesproken dat een taxibedrijf maximaal 15 procent uitzendkrachten in dienst mag hebben.

De werkgevers zien deze regeling als marktbeperking. De meeste taxibedrijven hebben 8 procent uitzendkrachten in dienst, maar er zijn er ook die voor 80 en soms 100 procent uitzendkrachten in dienst hebben."


15 procent blijft 15 procent

"De reden dat wij maximaal 15 procent willen is duidelijk: als ieder bedrijf uitzendkrachten in dienst neemt, wordt de taxisector uitgehold. Men concurreert elkaar kapot en de taxichauffeurs worden daarvan de dupe.

Een chauffeur verdiend bij een uitzendbureau namelijk bijna altijd minder dan een chauffeur met een vast contract bij een taxibedrijf. Daarbij speelt werkzekerheid ook een rol. Wij houden dus vast aan de 15 procent regeling en verwachten van de werkgevers dat ze dit ook doen.”


Openbaar Vervoer sector

"Vrijdag heb ik overlegd met de onderhandelaar van de Openbaar Vervoer (OV)-sector. Het gebeurt al jaren dat er werk uit de OV-sector uitbesteed wordt aan de taxisector. Dat heeft nadelige gevolgen.

Ten eerste betekent dat werkverlies voor chauffeurs in de OV-sector. Ten tweede ligt het uurloon in de OV-sector hoger. Dat wordt niet altijd toegepast waardoor chauffeurs te weinig betaald krijgen. Daar zijn wel afspraken over gemaakt, maar die zijn verouderd en worden niet altijd nageleeft. Dit gebeurt al tien jaar zo."

Alleen goede bedrijven

"De OV-sector wil nu alleen in zee met taxibedrijven die zijn goedgekeurd door het Sociaal Fonds Taxi (SFT). Onlangs heeft het SFT tweederde van de taxibedrijven een onvoldoende gegeven. Dat betekent dat zij geen aanbestedingen meer krijgen uit de OV-sector. Dat is een goed begin!"

Trefwoorden: Taxi, Remko Mast

Zie ook

Log in om te reageren.
Wil je antwoord op een persoonlijke vraag? Onze klantenservice kan je helpen.

Onze spelregels
wachtwoord vergeten?

Heb je nog geen profiel? »

Hier staan wij voor:

Cao:

Sitemap

Over FNV Bondgenoten

Werk jij in de sector industrie, metaal, vervoer, agrarisch, handel of diensten? Ben je met pensioen of heb je een uitkering? Dan zijn wij jouw vakbond.
We behartigen jouw belangen op het gebied van werk en inkomen. Zo sluiten we jaarlijks 750 cao’s af. En we hebben invloed op het sociaal plan bij reorganisaties en fusies.
Als lid krijg je ook nog eens gratis juridisch, loopbaan- of belastingadvies én korting met je ledenpas.

Vragen?
Kijk bij Contact. Of bel 0900-9690 (lokaal tarief), op werkdagen 8.00-17.30.