
-
Profiel aanmaken
Informatiesluit
Profiel aanmaken
Voor het plaatsen van comments op onze website is het nodig om een profiel aan te maken.
Met een persoonlijk profiel kun je nog meer. Verfijn je profiel met een foto en persoonlijke regel die geplaatst wordt bij de comments. Of geef je interessegebieden aan en krijg nieuws op de homepage dat bij je past.Ben je lid?
Dan biedt MijnFNV•B nog veel meer:
- altijd inzage in jouw nieuwste cao
- toegang tot je bedrijfspagina
- meteen zien wie je bestuurder is
- je contributie online regelen
- je contributie gedeeltelijk terugkrijgen
- iemand lid maken en een wervingspremie ontvangen
- nieuwe ledenpas aanvragen
- InklappenMijn FNV•B
De Wekelijkse Taxicolumn. Week 16: Erik Pijpers
Wat doen bestuurders en taxiconsulenten van FNV Bondgenoten? Zij reizen door het land, zitten bij onderhandelingen en maken afspraken met werkgevers om er voor te zorgen dat taxichauffeurs krijgen wat ze verdienen: Gewoon Goed Werk! In De Wekelijkse Taxicolumn doen zij hun verhaal.
Deze week: Erik Pijpers, taxiconsulent van FNV Bondgenoten in de regios’ Noord-Holland, Utrecht en Flevoland.
"Dinsdagavond was er een regionale informatiebijeenkomst in Utrecht met de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW). Dat was erg interessant. Zij vertelden over de regels en wetgeving. Wanneer mag je bijvoorbeeld wel en wanneer mag je geen Valysvervoer rijden? Er waren zo’n 25 chauffeurs op afgekomen. De IVW staat dichtbij de chauffeurs, zij hebben daar dagelijks mee te maken."
Boetes
"Ook als het gaat om boetes. Bijvoorbeeld als je je niet houdt aan de rij- en rusttijden. Er zijn ook situaties waarin je werkgever beboet wordt wanneer je als chauffeur bepaalde wetten overtreed. Bijvoorbeeld als je registratieformulier niet op orde is. Die boetes lopen soms op tot honderden euro’s! Sterker nog, in sommige gevallen wordt het zelfs gezien als misdrijf!
Wat helaas nog vaak gebeurt, is dat chauffeurs onder druk van hun werkgever de pauzes in de rittenstaten wel opschrijven, maar niet nuttigen. De rittenstaat wordt daarom ook weleens ‘het leugenboekje van de sector’ genoemd."
Taxi De Hollandse
"Donderdag had ik directieoverleg bij Taxi de De Hollandse. Een groot taxibedrijf met 400 werknemers in Noord-Holland. De afgelopen twee jaar hebben zij het financieel erg moeilijk gehad. Ook kregen chauffeurs te weinig uren uitbetaald en was de salarisnormering te laag. Ik heb daar nog wel wat tonnetjes opgehaald voor onze leden."
'De cao is de cao'
"Sinds november 2009 zit er een nieuwe directeur. Hij zegt: ‘de cao is de cao’. Hij bedoelt daarmee dat de cao taxi gewoon wordt nageleeft op ieder punt. Met zo’n instelling van de directie is het prettig werken. Hij is open en transparant. Houden zo!"
Schoonmakers
"Tot slot wil ik nog even stil staan bij de nieuwe cao voor de schoonmakers. Dat is een geweldig resultaat! Het is tevens ook het bewijs dat als je veel leden hebt en bereid bent actie te voeren, je een mooi resultaat kunt boeken!
Ik zou tegen alle taxichauffeurs willen zeggen: het kan dus wel! De gemiddelde taxichauffeur verdient ongeveer een euro minder dan een schoonmaker. Er valt dus nog veel winst te behalen! Word lid en profiteer mee van betere arbeidsomstandigheden!"
Zie ook
- 23-04-2012 De Taxicolumn: 'Zembla-uitzending heeft het werk beheerst'
- 05-01-2012 De Taxicolumn: 'Werknemers gaan in 2012 flink meer verdienen'
- 29-04-2011 'De taxisector is zich momenteel aan het herverdelen'
- 01-01-2011 ACTUEEL DOSSIER: Faillissement De Hollandse Vervoert
- 14-10-2010 De Wekelijkse Taxicolumn. Week 41: Erik Pijpers
Log in om te reageren.
Wil je antwoord op een persoonlijke vraag? Onze klantenservice kan je helpen.
Onze spelregels
Heb je nog geen profiel? » Profiel aanmaken
