loading
  • InklappenMijn FNV•B

De Wekelijkse Taxicolumn. Week 21: Letty Bremmers

  • 26-05-2010
  • Edo van der Goot ism Letty Bremmers
  • 0 reacties

Wat doen bestuurders en taxiconsulenten van FNV Bondgenoten? Zij reizen door het land, zitten bij onderhandelingen en maken afspraken met werkgevers om er voor te zorgen dat taxichauffeurs krijgen wat ze verdienen: Gewoon Goed Werk! In De Wekelijkse Taxicolumn doen zij hun verhaal.


Deze week: Letty Bremmers, taxiconsulent van FNV Bondgenoten in de regio’s Overijssel, Gelderland, Limburg en Brabant-Oost.

“Vorige week ben ik naar Limburg gegaan samen met Marjan Broer, bestuurder van FNV Bondgenoten. Zij neemt in die regio de taken over van Brigitta Paas. Zij stopt daar als bestuurder. Lopende zaken moeten natuurlijk goed worden overgenomen en afgehandeld.


Ondernemingsraad

We hebben wel een aantal speerpunten waar we ons op willen richten. Om te beginnen zijn dat taxibedrijven met vijftig of meer werknemers in dienst en die geen ondernemingsraad (OR) hebben. Met dat aantal werknemers ben je dat als bedrijf wel verplicht.

Het voordeel van een OR is dat werknemers meer betrokken zijn bij praktische zaken zoals het maken van roosters en het benoemen van agendapunten. Zij hebben op die manier meer inspraak waardoor er een wisselwerking tussen directie en werknemers ontstaat. Wij wijzen werknemers dus op die voordelen.


Overgang vervoerscontracten

In de oosterlijke provincies Gelderland en Overijssel zijn we druk bezig met de overgang vervoerscontracten. Dat werk als volgt: een gemeente doet een aanbesteding waar verschillende taxibedrijven aanspraak op kunnen maken. Meestal krijgt de goedkoopste aanbieder de aanbesteding voor een van te voren afgesproken periode. Als die periode afloopt, wordt er opnieuw een aanbesteding gedaan.

In sommige gevallen wordt er dan door de gemeente een ander taxibedrijf gekozen. Dat betekent dat chauffeurs die voor de eerste werkgever reden, zonder werk komen te zitten. Om dat probleem voor te zijn, moet de nieuwe werkgever 75 procent van de chauffeurs van de vorige werkgever in dienst nemen, zodat zij kunnen blijven werken voor dezelfde opdrachtgever.  

De 25 procent die niet kan blijven, wordt door ons ingelicht over wat hun rechten zijn, zoals het behoud van uren en salaris. Wat wij helaas vaak tegenkomen, is dat werkgevers niet altijd de afgesproken 75 procent van de werknemers overnemen. In plaats daarvan huren zij jonge en goedkopere chauffeurs in. Zodra wij dat soort praktijken ontdekken, schrijven we daar direct bezwaarschriften tegen. 


De tweede landelijke kaderdag

De tweede landelijke kaderdag gaat bijna van start! Ik kijk daar erg naar uit. Gezien het programma wordt het een leuke en leerzame dag. Er is van alles te doen. Er zijn workshops over bijvoorbeeld de boordcomputer en de rij- en rusttijden, de directeur van het Sociaal Fonds Taxi komt ook een praatje houden, maar je kunt ook lekker ontspannen samen zijn met je collega’s en ervaringen uitwisselen. Kortom: genoeg reden om ook te komen op 29 mei!”

Trefwoorden: Taxi, Letty Bremmers

Log in om te reageren.
Wil je antwoord op een persoonlijke vraag? Onze klantenservice kan je helpen.

Onze spelregels

Heb je nog geen profiel? »

Hier staan wij voor:

Over FNV Bondgenoten

Werk jij in de sector industrie, metaal, vervoer, agrarisch, handel of diensten? Ben je met pensioen of heb je een uitkering? Dan zijn wij jouw vakbond.
We behartigen jouw belangen op het gebied van werk en inkomen. Zo sluiten we jaarlijks 750 cao’s af. En we hebben invloed op het sociaal plan bij reorganisaties en fusies.
Als lid krijg je ook nog eens gratis juridisch, loopbaan- of belastingadvies én korting met je ledenpas.

Vragen?
Kijk bij Contact. Of bel 0900-9690 (lokaal tarief), op werkdagen 8.00-17.30.