9(NoScript)11(2)&utmhid=1315428756&utmhn=www.fnvbondgenoten.nl&utmr=-&utmp=/mijnbranche/branches/taxi/nieuws/252677_de_taxibranche_is/&utmac=UA-15397983-1&utmcc=__utma%3d347398628.1315428756.1337794907.1337794907.1337794907.2%3b%2b__utmz%3d347398628.1337794907.2.2.utmccn%3d(direct)%7cutmcsr%3d(direct)%7cutmcmd%3d(none)%3b%2b__utmv%3d347398628.-%3b)
-
Profiel aanmaken
Informatiesluit
Profiel aanmaken
Voor het plaatsen van comments op onze website is het nodig om een profiel aan te maken.
Met een persoonlijk profiel kun je nog meer. Verfijn je profiel met een foto en persoonlijke regel die geplaatst wordt bij de comments. Of geef je interessegebieden aan en krijg nieuws op de homepage dat bij je past.Ben je lid?
Dan biedt MijnFNV•B nog veel meer:
- altijd inzage in jouw nieuwste cao
- toegang tot je bedrijfspagina
- meteen zien wie je bestuurder is
- je contributie online regelen
- je contributie gedeeltelijk terugkrijgen
- iemand lid maken en een wervingspremie ontvangen
- nieuwe ledenpas aanvragen
- InklappenMijn FNV•B
'De taxibranche is een verslaving'
FNV Bondgenoten streeft naar een fatsoenlijke taxisector waarin de cao taxi correct wordt nageleefd. Dat doen we niet alleen. Veel organisaties en bedrijven dragen hier een steentje aan bij.
Zo ook Martijn van der Kroef (1977), directeur van onder andere Van Rhijn Taxivervoer uit De Meern (Utrecht). Hij en Remko Mast, bestuurder van FNV Bondgenoten, werken goed samen voor een betere taxisector. Van der Kroef: "Ik ben niet roomser dan de Paus, maar ik wil wel dat alles klopt voor de chauffeurs. Op termijn betaalt zich dat altijd terug."
Hoe is de samenwerking tussen Van Rhijn Taxivervoer en FNV Bondgenoten tot stand gekomen?
'Ik heb Remko een half jaar geleden gevraagd ons te adviseren. Van Rhijn Taxivervoer is namelijk hard gegroeid de laatste jaren. Uiteraard op een financieel gezonde manier. Wij wilden onder andere advies over hoe wij daarin administratief kunnen meegroeien. Denk bijvoorbeeld aan een correcte pensioenafdracht voor de chauffeurs.'
Waar kreeg je nog meer advies over?
'Mijn vraag aan Remko was: stel jullie komen naar ons bedrijf. Wat willen jullie dan van ons zien? Wat verwachten jullie van ons? Dat heb ik ook gevraagd aan het Sociaal Fonds Taxi en het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.'
En?
'Remko kon en wilde mij helpen. De taxisector is een moeilijke branche. De marges op taxiritten zijn veel te laag. Daardoor kunnen de volgende twee situaties ontstaan: of je maakt als taxibedrijf minder winst, of de chauffeurs worden de dupe. Dat laatste wil ik niet.'
Wat moet er veranderen in de taxibranche?
'Ik zou graag willen zeggen dat dit een gezonde branche is, maar dat is met de huidige uurtarieven vrijwel onmogelijk. Daarmee zijn de chauffeurs doorgaans het eerst de klos. Het is jammer dat sommige concullega's zich niet aan de regels houden.
Maar ik ben niet degene die hun op de vingers moet tikken. Ik ben toch geen Messias? Ik werk gewoon op een eerlijke manier. No nonsense! Dat weten mijn werknemers ook. De taxibranche is een verslaving. Je komt er niet meer uit. En dat wil ik ook niet.'
Zie ook
- 20-09-2011 Chauffeurs Bestax en gebruikers regiotaxi Eemland Heuvelrug in actie voor baanbehoud
- 09-09-2011 Actiebereidheid groot bij gedupeerde chauffeurs Besseling
- 30-05-2011 Bezuinigingsdrift bedreigt voortbestaan Regiegroep en Grip op Vervoer
- 16-02-2011 "Taxi De Hollandse Vervoert was een ambitieus, mooi en groot bedrijf"
- 01-01-2011 ACTUEEL DOSSIER: Faillissement De Hollandse Vervoert
Reacties
Log in om te reageren.
Wil je antwoord op een persoonlijke vraag? Onze klantenservice kan je helpen.
Onze spelregels
Heb je nog geen profiel? » Profiel aanmaken
Ik werk al meer dan 10 jaar bij dit bedrijf. Alles klopt. Niet alleen de afdrachten worden netjes gedaan, maar ook het onderhoud van de voertuigen is top. Een echt voorbeeldbedrijf. Martijn ga zo door ik hoop nog lang bij je te mogen werken.
bericht geplaatst op 11-12-2010 om 15:06Ik werk inmiddels niet meer voor van Rhijn. Martijn heeft mij de kans gegeven om mijn VIP 1 en 2 te behalen tijdens mijn detachering bij een klant. Na daar 20 maanden te hebben gerwerkt via Martijn heb ik daar een vaste baan aangeboden gekregen. Martijn is daar zo flexibel mee omgegaan dat ik zelfs de opleidingskosten geheel niet terug hoefde te betalen. Alles goed dus met dit bedrijf, maar Martijn is weleens slordig met terugbellen :) :), ach hij is druk met de organisatie..... Top !
bericht geplaatst op 17-02-2011 om 15:24