loading
  • InklappenMijn FNV•B

De Wekelijkse Taxicolumn. Week 40: Marjan Broer

  • 04-10-2010
  • Edo van der Goot ism Marjan Broer
  • 0 reacties

Wat doen bestuurders en taxiconsulenten van FNV Bondgenoten? Zij reizen door het land, zitten bij onderhandelingen en maken afspraken met werkgevers om er voor te zorgen dat taxichauffeurs krijgen wat ze verdienen: Gewoon Goed Werk! In De Wekelijkse Taxicolumn doen zij hun verhaal.

Deze week: Marjan Broer, bestuurder van FNV Bondgenoten in de regio's midden en Zuid-West Nederland.


BIOS-groep

"Het was een drukke week. Maandag was er een bijeenkomst bij de BIOS-groep in Alphen aan de Rijn. Er heerst daar onduidelijkheid over hoe om te gaan met meer- en overuren. Er zijn wat uren 'kwijtgeraakt'.

Petitie

Ik denk niet dat er opzet in het spel is. Er zijn ook al een aantal zaken rechtgetrokken. De vermiste uren, laat ik ze zo maar noemen, worden uitbetaald. Het werd duidelijk dat er een interpretatie verschil is in de cao tussen de bond de werkgever. Er is daarom afgesproken dat dit onderwerp terugkomt bij cao partijenoverleg. Aan deze afspraak wordt dan gevolg gegeven door de BIOS-groep.

Op 6 september voerden de chauffeurs al actie over de verdwenen meer- en overuren en de onduidelijke pauze indeling. Zij ondertekenden een petitie om duidelijkheid te eisen van de directie. Die hebben wij maandag aan de directie aangeboden en is positief ontvangen.


Deltax

Dinsdag was ik bij de Ondernemingsraad van Deltax in Delft. Ook daar is onduidelijkheid over de uren. Dit keer over de registratie. Er is ook een te hoge werkdruk voor de ongeveer 140 chauffeurs die er werken. Er komt daarom een overleg tussen de bond en de directie.

Woensdag was ik met vijf taxidames en twee kaderleden bij de internationale protestactie in Brussel. Wij waren daar voor internationale solidariteit. Het was leuk en goed om daar te zijn.


Taxi Govers

Dan Taxi Govers. Daar is veel gebeurd. Dinsdag 5 oktober is de uitspraak van de rechter. De stemming onder de chauffeurs wordt steeds grimmiger. Mijn vermoeden is dat de directie van Taxi Govers het taxibedrijf failliet laat gaan, zodat zij daarna met een nieuwe BV weer een doorstart kunnen maken.

Een andere conclusie kan ik niet bedenken. Zij hebben onlangs IJsselsteden overgenomen. Een bedrijf met 3 miljoen euro schuld! Hoe willen ze dat weer rechttrekken? De directie zegt nu al constant dat ze geen geld hebben.


Weer loze beloftes

Patrick IJpelaar, verantwoordelijk voor de financiën bij Taxi Govers, heeft weer zijn beloftes niet nagekomen. De salarissen van augustus zouden voor 26 september zijn betaald. Dat is niet gebeurd. De salarissen van september zouden voor 1 oktober zijn overgemaakt. Ook dit is niet gebeurd.

Het zou goed zijn als de chauffeurs van Taxi Govers worden overgenomen door een betrouwbare en eerlijke werkgever. Goed voor de chauffeurs en goed voor de taxisector. Al met al was het een enerverend weekje!"

Trefwoorden: Taxi, Marjan Broer

Log in om te reageren.
Wil je antwoord op een persoonlijke vraag? Onze klantenservice kan je helpen.

Onze spelregels

Heb je nog geen profiel? »

Hier staan wij voor:

Over FNV Bondgenoten

Werk jij in de sector industrie, metaal, vervoer, agrarisch, handel of diensten? Ben je met pensioen of heb je een uitkering? Dan zijn wij jouw vakbond.
We behartigen jouw belangen op het gebied van werk en inkomen. Zo sluiten we jaarlijks 750 cao’s af. En we hebben invloed op het sociaal plan bij reorganisaties en fusies.
Als lid krijg je ook nog eens gratis juridisch, loopbaan- of belastingadvies én korting met je ledenpas.

Vragen?
Kijk bij Contact. Of bel 0900-9690 (lokaal tarief), op werkdagen 8.00-17.30.