9(NoScript)11(2)&utmhid=1818926966&utmhn=www.fnvbondgenoten.nl&utmr=-&utmp=/mijnbranche/branches/openbaar_vervoer/nieuws/428097_connexxion_moet_binnen_vier/&utmac=UA-15397983-1&utmcc=__utma%3d742304812.1818926966.1337774515.1337774515.1337774515.2%3b%2b__utmz%3d742304812.1337774515.2.2.utmccn%3d(direct)%7cutmcsr%3d(direct)%7cutmcmd%3d(none)%3b%2b__utmv%3d742304812.-%3b)
-
Profiel aanmaken
Informatiesluit
Profiel aanmaken
Voor het plaatsen van comments op onze website is het nodig om een profiel aan te maken.
Met een persoonlijk profiel kun je nog meer. Verfijn je profiel met een foto en persoonlijke regel die geplaatst wordt bij de comments. Of geef je interessegebieden aan en krijg nieuws op de homepage dat bij je past.Ben je lid?
Dan biedt MijnFNV•B nog veel meer:
- altijd inzage in jouw nieuwste cao
- toegang tot je bedrijfspagina
- meteen zien wie je bestuurder is
- je contributie online regelen
- je contributie gedeeltelijk terugkrijgen
- iemand lid maken en een wervingspremie ontvangen
- nieuwe ledenpas aanvragen
- InklappenMijn FNV•B
Connexxion moet binnen vier weken ziekmakende cabines vervangen
FNV Bondgenoten en Bureau Beroepsziekten hebben Connexxion de wacht aangezegd. Het bedrijf moet binnen vier weken de ziekmakende arbeidsomstandigheden voor buschauffeurs verbeteren. doet het dat niet, dan stelt de bond de busvervoerder aansprakelijk voor de rechter. Deze preventieve collectieve aansprakelijkheidsstelling (Pre-cash) is een nieuw actiemiddel.
Met de Pre-cash willen BBZ en FNV Bondgenoten de ziekmakende arbeidsomstandigheden van een groot aantal buschauffeurs in Friesland en Drenthe verbeteren. In de video vertelt buschauffeur Peter Lubberts over zijn ervaringen. Hij draait diensten op één van de gewraakte bussen. En wat vindt bestuurder Ed van Eijbergen van FNV Bondgenoten?
Mercedes Sprinter
Het gaat om algehele vervanging of verbetering van de cabine en de stoel van taxibusjes van het merk Mercedes Sprinter City die onder ander in Meppel en Hoogeveen rijden. Ook de minibussen van het merk Frysker die in Leeuwarden en omstreken leiden tot klachten.
Veel chauffeurs die op deze voertuigen rijden vertonen ernstige lichamelijke problemen die variëren van klachten aan de nek, rug, heupen, benen, knie en arm en hoofdpijn. Sommige chauffeurs slikken dagelijks pijnstillers.
Vier jaar hommeles
FNV Bondgenotenbestuurder Ed van Eijbergen: "De klachten over de Mercedes-busjes zijn recent en dateren van deze zomer. En niet alleen de chauffeurs klagen, maar ook de passagiers. Met de Frysker-bussen is het al ruim vier jaar hommeles. Over beide voortuigen bestonden trouwens al voor de aanschaf twijfels. Desondanks zette Connexxion de aanschaf door."
Pre-cash
BBZ-directeur Marian Schaapman: "Primaire doelstelling van Bureau Beroepsziekten is werknemers juridisch bij te staan die door een beroepsziekte arbeidsongeschikt zijn geraakt en een groot inkomensverlies lijden. Via naming en shaming proberen we werkgevers te bewegen hun zorgplicht voor werknemers serieuzer te nemen. Pre-cash ligt daar een beetje in het verlengde van, maar is een actievere en dwingender manier om werkgevers bij de les te houden. Ik verwacht dat het niet bij deze ene zaak blijft."
Zie ook
- 10-11-2011 De bond start inzamelingsactie voor trainingscentrum 'shipbreakers' India
- 18-07-2011 30.000 euro schadevergoeding voor kapotgetrilde rug
- 18-04-2011 FNV Bondgenoten tegen lager salaris voor rokers
- 17-02-2011 FNV Bureau Beroepsziekten regelt record schadevergoeding: 6,5 ton
- 29-12-2010 Cao Arbeidsomstandigheden Apotheken 2011, uw wensen
Reacties
Log in om te reageren.
Wil je antwoord op een persoonlijke vraag? Onze klantenservice kan je helpen.
Onze spelregels
Heb je nog geen profiel? » Profiel aanmaken
Jaggerkeith
(Arbo) Kaderlid en secretaris van de FNVSUB Gooi & Vechtstreek.
Tevens actief als CLP-er, lid van de BAB Connexxion , OR Openbaar
Vervoer Connexxion en de Bondsraads Commissie Arbo.
Prima initiatief. Hopelijk komt er zo meer belangstelling van de werkgevers en opdrachtgevers voor de soms ziekmakende werkplek van de chauffeur.
bericht geplaatst op 27-12-2011 om 19:19Er moet NOOIT meer aanbesteed worden aan NIET OV bedrijven. Dat zou al heel wat ellende en geld besparen. En al het ov werk zou gewoon onder de cao openbaar vervoer moeten komen, maakt dan niet uit hoeveel fte.
bericht geplaatst op 10-01-2012 om 22:49