loading
  • Informatie
    sluit

    Profiel aanmaken

    Voor het plaatsen van comments op onze website is het nodig om een profiel aan te maken.
    Met een persoonlijk profiel kun je nog meer. Verfijn je profiel met een foto en persoonlijke regel die geplaatst wordt bij de comments. Of geef je interessegebieden aan en krijg nieuws op de homepage dat bij je past.

    Ben je lid?

    Dan biedt MijnFNV•B nog veel meer:

    • altijd inzage in jouw nieuwste cao
    • toegang tot je bedrijfspagina
    • meteen zien wie je bestuurder is
    • je contributie online regelen
    • je contributie gedeeltelijk terugkrijgen
    • iemand lid maken en een wervingspremie ontvangen
    • nieuwe ledenpas aanvragen
  • InklappenMijn FNV•B

HTM staakt voor goed openbaar vervoer

  • 21-11-2011
  • Jan Willem de Groot (webredactie)
  • 0 reacties
Een bus van FNV Bondgenoten voert stakend personeel van HTM in Den Haag aan op 20 november.

Bij enkele HTM-haltes kijken kleumende mensen vergeefs uit naar een tram of bus. Maar in de kille Haagse ochtendmist trekken alleen auto’s en fietsen voorbij. Is dit het beeld dat passagiers te wachten staat als de plannen van minister Schultz doorgaan? Om te voorkomen dat het zo ver komt, ging het personeel van vervoersbedrijf HTM op zondag 20 november voor 24 uur in staking.

De staking was de zesde actie dit jaar van de werknemers van HTM, RET en GVB tegen de kabinetsplannen voor het openbaar vervoer in de drie grote steden. De regering wil 120 miljoen euro bezuinigen en in 2013 en 2017 beginnen met openbare aanbesteding van de contracten van achtereenvolgens het bus- en railvervoer.

Bezuinigingen bedreigen sociale veiligheid

In Den Haag kwamen de actievoerders bijeen op een manifestatie in de HTM-garage aan de Telexstraat. Willem Taal registreerde voor FNV Bondgenoten de stakers. Twintig jaar terug kwam hij bij de HTM in dienst als buschauffeur. Inmiddels bestuurt hij ruim zeven jaar de trams van en naar Scheveningen. “Voor mijn eigen werkzekerheid ben ik niet zo bang”, zegt hij over de plannen van minister Schultz.

  Willem Taal - HTM staking 11-11-20 b 

“Ik maak me meer zorgen over de sociale veiligheid. De inzet van beveiligingspersoneel dreigt door bezuinigingen op de tocht te komen staan. Daar is al op ingeleverd, maar op dit moment rijden s‘avonds na zevenen op alle voertuigen nog steeds twee beveiligers mee. Als ze daar verder aan tornen, loopt het snel uit de hand. Dat mag niet gebeuren.”  

Prijsvechter levert geen kwaliteit

Esther Stoet begon ooit als chauffeur op de streekbussen van Centraal Nederland. Na een motorongeluk op weg naar haar werk, raakte ze arbeidsongeschikt en verloor ze die baan. Sinds vijf jaar zit ze weer achter het stuur. Op de stadsbussen van de HTM. “Meer ondanks dan door het UWV”, vertelt ze fijntjes.

   Ester Stoet - HTM staking 11-11-20 b

“Als HTM gaan we voor kwaliteit. We staan voor onze passagiers en maken onze ritten waar“, zegt Stoet. “Bij een prijsvechter als Veolia ligt dat anders. Die stuurt chauffeurs met een TomTom de weg op. Als een passagier iets vraagt, staan ze met een mond vol tanden. Zo wil ik nooit van mijn leven werken. Daarom moeten we die onzinnige plannen tegenhouden. Er gaan miljarden naar projecten als de HSL. Met dat geld kun je de kwaliteit van het openbaar vervoer in de grote steden goed overeind houden. Laat Schultz daar nou eens voor zorgen.”   

Goed OV maken ze kapot 

Veel HTM’ers zijn verontwaardigd over het opheffen van lijnen en de vermindering van ritten. Bussen rijden ’s avonds nog maar om het half uur.“Wie blijft er zo lang op een halte staan wachten?”, zegt een chauffeur. ”Wat je krijgt, is dat Tuc Tucs, die tochtige koekblikken, onze lijnen gaan afstruinen om passagiers op te pikken. Goed openbaar vervoer maken ze zo kapot.”

HTM’ers mopperen en klagen misschien veel, maar zijn trots op hun werk en het bedrijf. “Als het moet, kun je van ze op aan. Dan staan ze er altijd”, zegt John van der Mark, voorzitter van de HTM kadergroep van FNV Bondgenoten. Vanaf het podium in de HTM-garage trad hij op als actieleider van de manifestatie. Ouderen, gehandicapten- en wijkorganisaties spraken hun steun uit voor de eisen van de stakers. Door verschraling van het openbaar vervoer dreigt voor hun achterban een verder isolement. Financieel directeur van de HTM Thomas Martin pleitte voor een dertigjarige concessie aan de vervoerder.”Dat stelt de HTM in staat om noodzakelijke investeringen zelf te financieren en terug te verdienen. Zonder subsidie van de overheid.”

Als minister Schultz niet tegemoet komt aan de eisen van FNV Bondgenoten en Abvakabo volgen in december nieuwe acties in Den Haag, Rotterdam en Amsterdam.

Trefwoorden: Openbaar vervoer, Vervoer, Aanbesteding, Jan Heilig

Zie ook

Log in om te reageren.
Wil je antwoord op een persoonlijke vraag? Onze klantenservice kan je helpen.

Onze spelregels
wachtwoord vergeten?

Heb je nog geen profiel? »

Sitemap

Over FNV Bondgenoten

Werk jij in de sector industrie, metaal, vervoer, agrarisch, handel of diensten? Ben je met pensioen of heb je een uitkering? Dan zijn wij jouw vakbond.
We behartigen jouw belangen op het gebied van werk en inkomen. Zo sluiten we jaarlijks 750 cao’s af. En we hebben invloed op het sociaal plan bij reorganisaties en fusies.
Als lid krijg je ook nog eens gratis juridisch, loopbaan- of belastingadvies én korting met je ledenpas.

Vragen?
Kijk bij Contact. Of bel 0900-9690 (lokaal tarief), op werkdagen 8.00-17.30.