
-
Profiel aanmaken
Informatiesluit
Profiel aanmaken
Voor het plaatsen van comments op onze website is het nodig om een profiel aan te maken.
Met een persoonlijk profiel kun je nog meer. Verfijn je profiel met een foto en persoonlijke regel die geplaatst wordt bij de comments. Of geef je interessegebieden aan en krijg nieuws op de homepage dat bij je past.Ben je lid?
Dan biedt MijnFNV•B nog veel meer:
- altijd inzage in jouw nieuwste cao
- toegang tot je bedrijfspagina
- meteen zien wie je bestuurder is
- je contributie online regelen
- je contributie gedeeltelijk terugkrijgen
- iemand lid maken en een wervingspremie ontvangen
- nieuwe ledenpas aanvragen
- InklappenMijn FNV•B
Overvolle treinen - De enige 'richtlijn' is als de treindeuren maar dicht kunnen
Op een aantal trajecten blijkt in de ochtend- en avondspits de trein overvol te zijn. Het gaat om duizenden reizigers per dag.
'Haringen in de ton' extra gevaarlijk bij calamiteiten
In die situaties is het voor de reizigers geen pretje: ze staan als ‘haringen in een ton’ in de trein. Met als gevolg dat de conducteur zijn werk onvoldoende verantwoord kan uitoefenen. Een calamiteit met een overvolle trein in een tunnel of op een brug kan ernstige gevolgen hebben. De machinist moet bij een naderende botsing de vluchtdeur kunnen gebruiken.
Inspectie Leefomgeving en Transport moet capaciteitsproblemen onderzoeken
FNV Spoor wil dat de Inspectie Leefomgeving en Transport van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu onderzoek doet naar de capaciteitsproblemen die leiden tot overvolle treinen. Tevens dient de Inspectie aanbevelingen te formuleren voor de spoorpersonenvervoerders.
Roel Berghuis, vakbondsbestuurder FNV Spoor: “Er bestaan geen normen die bepalen wat een overvolle trein is. Die zouden er wel moeten komen, zodat het personeel hier professioneel en adequaat mee om kan gaan.
Zie ook
- 24-04-2012 UPDATE: Reactie FNV Spoor op treinongeluk Amsterdam
- 05-10-2011 Alarm over defecte treinintercom
- 02-05-2011 'Directie Prorail mag gevaar seinprobleem niet langer negeren'
- 08-09-2010 Door trein om de 10 minuten neemt werkdruk toe
- 12-04-2010 "Open een tunneloefencentrum voor spoorwegpersoneel"
Log in om te reageren.
Wil je antwoord op een persoonlijke vraag? Onze klantenservice kan je helpen.
Onze spelregels
Heb je nog geen profiel? » Profiel aanmaken
