Volgende stap naar nieuwe cao gezet

Kameraad Clifton | 08-09-2010 | 09:28

@Piet de Vries
Kijk, dat zijn uitspraken waar we wat mee kunnen, geen vage voorbeelden en uitspraken, maar gewoon zeggen waar je voor staat.
Overigens wel jammer dat je er zo over denkt.
Zou het niet zo kunnen zijn dat wanneer je werkend Nederland bij grote manifestaties e.d. probeert te betrekken en ze met goede resultaten kunt enthousiasmeren dit misschien kan leiden tot grotere en hechtere vakbonden?
De leden houden natuurlijk een streepje voor, maar het zou eeuwig zonde zijn om deze zeer grote groep werknemers aan de zijlijn te laten staan door simpelweg te stellen ‘had je maar lid moeten worden’!
Neem nu de donorregistratie, veel mensen willen wel, maar vullen het toch niet in….
Weet je maar een klein gedeelte van deze mensen te bereiken dan hebt je de strijd al half gewonnen.

Piet de Vries | 07-09-2010 | 21:57

Dus ja, ik vind dat alleen mensen, die zijn aangesloten zijn bij die clubs die de onderhandelingen voeren, er een definitieve stem in hebben. Maar dat bleek al uit mijn vorige postings, lijkt mij. Maar het is dus echt niet zo afgebakend als het lijkt, er wordt vaker om de mening van al het volk in de sector gevraagd.

Webredactie FNV Bondgenoten | 07-09-2010 | 11:06

Volgens onze spelregels kunnen reacties die "off topic" zijn worden verwijderd. Daarom wijzen we erop dat de discussie over AOW en pensioen niet op deze plek thuishoort. Hier kan wel volop gediscussieerd worden over dit onderwerp: http://www.fnvbondgenoten.nl/nieuws/actueel/fnv_zegt_definitief147/ Graag op die plek verder discussiëren! Hier gaat het over een nieuwe cao voor het Beroepsgoederenvervoer.

Kameraad Clifton | 07-09-2010 | 10:58

@Piet de Vries
Solidair en sociaal kunnen ook mijlenver uit elkaar liggen gezien de geschiedenis van onze buurlanden, maar goed jij kiest er voor om deze discussie strikt vanuit je eigen schootsveld te overzien en dat mag natuurlijk, maar kortzichtig is het wel.
Anders wordt het wanneer je me woorden toedicht die ik niet heb geschreven.
Wat ik heb geschreven is dat het AOW / Pensioenvraagstuk dermate belangrijk is dat heel werkend Nederland daarover mee hoort te beslissen en niet alleen de vakbondsleden.
Dus stel ik bij deze nogmaals de vraag;
Is het wenselijk dat een kleine groep vakbondsleden een belangrijke beslissing voor een grote groep niet leden kan nemen?
Voorlopig heb je daar nog geen antwoord op gegeven….

Piet de Vries | 06-09-2010 | 21:00

Solidair en sociaal ligt volgens mij erg dicht bij elkaar. Als we niet solidair zijn (de een is lid en de ander niet, of in jou opmerking ik ben ook lid voor mijn buurman) worden we nooit krachtig genoeg. Daarom moeten we niet een verhouding kweken waarin het helemaal niet nodig is om lid te worden van een vereniging om ergens over mee hoeven te beslissen. Dat heeft niks met sociaal te maken, maar met solidair zijn. Trouwens, in onze sector worden vaker enquêtes uitgezet die door iedereen is in te vullen. Die opinie wordt ook meegenomen. Ook op 27 februari was iedereen welkom in Nieuwegein. Alleen om ergens een stem in te hebben, beslissen ook over regelingen, zul je lid moeten zijn van de organisatie die daar een partner in is. Je kiest er zelf voor om dat te doen of niet.

Kameraad Clifton | 06-09-2010 | 10:35

@Piet de Vries
Dat had ik nou net ter overdenking gevraagd, is het wel zo logisch dat ik als FNV-lid mede beslis voor iemand die geen lid is!
Eigenlijk zeg je tegen het Nederlandse volk, mensen we doeken de openbare zenders op en we gaan massaal naar televisie achter de decoder.
Commercieel gezien een briljant idee, maar sociaal,….niet echt,….toch?
Het invloedrijke (politieke) miljoenenvereniging FNV, kan je toch niet gaan vergelijken met de plaatselijke voetbalvereniging. Wanneer rood-zwart in zwart-rood wil gaan spelen wordt van de kassière van de Aldi echt niet verwacht dat ze in deze outfit op haar werk verschijnt.
In het voorbeeld van het wegrestaurant zie ik de rolverdeling juist andersom en sla je daar de spijker op z’n kop.
Referenda van een vakbond kunnen verstrekkende gevolgen met zich meebrengen en roepen bij mij in ieder geval wel de vraag op, kan ik als vakbondslid beslissen dat mijn collega twee jaar langer door moet werken of moet hij/zij daar ook een stem in krijgen?
Het AOW / pensioen vraagstuk is veel te belangrijk om alleen door FNV-leden te worden beslist! (en eigenlijk geldt dit ook voor de CAO)

Clifton
FNVee lotgenoot

Piet de Vries | 05-09-2010 | 20:30

Beste Kameraad Clifton en anderen,

Ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt. Hoezo 'onze mening bagatelliseert'? Ten eerste: Als je vindt dat je een stem wilt hebben bij een vereniging, lijkt het mij nogal logisch dat je daarvan lid bent. Een voorbeeld, wil je bij de plaatselijke voetbal vereniging een andere kleur shirts, of een ander soort bier, heb je pas een stem als je lid bent van die vereniging. Een ander voorbeeld welke ik hoorde: Je gaat met je collega eten in een wegrestaurant en koopt beide een schnitzel. Je zult beginnen met eten en dan komen er 2 onbekende collega's, die snijden de helft eraf, eten het op en gaan weer weg. Zou je dat eerlijk vinden?

Het enige wat je kunt doen om je mening, of zoals je zegt 'onze', te ventileren, kun je het beste lid worden. De leden betalen contributie voor zaken die de vereniging, in dit geval FNV Bondgenoten, ons biedt en daar horen de Cao onderhandelingen oftewel het afsluiten van een goede en verantwoorde Cao ook bij. De leden hebben een stem in de onderhandelingspunten. Verantwoord ja, want ik wil er ook graag 20% bij, maar als we binnenkort geen collega's uit het Oostblok willen in het binnenlandse vervoer, moeten we onszelf niet uit de markt prijzen door 10 of 20% te vragen, dat zal gestaag moeten gaan. Liever 5x 2% dan 10x 0%

Ikzelf vind het basisloon te laag. We zouden met 40 uur een normaal basisloon moeten hebben. Maar zoals ik al eerder schreef, de vakbond is zo sterk als wij willen. Als we massaal lid worden, dan heb je kracht om druk te zetten. Iemand schrijft op de forum dat de vakbonden dat maar voor ons moeten regelen. Mooi voor niet-leden, het wordt toch wel geregeld, maar als we zo blijven denken, worden we nooit sterker. Want hoe moeten de vakbonden (onderhandelaars) die 10 of 20% regelen? Door een keer de stem te verheffen? Door met de vuist op tafel te slaan? Wat zullen de werkgevers dan bang worden ;-)

Marcel van P | 05-09-2010 | 19:45

Pfff,
ik heb net een nieuwe wagen gekregen je denkt toch zeker niet dat ik nu naar mijn baas ga om loonsverhoging te vragen? Ik kom nu met 1900 euri schoon thuis per maand, incl. reiskosten en onkostenvergoeding. Ik heb een goede baas.

Ik kan altijd nog postbezorger worden, iedereen kijkt dan naar mij uit..............

Japio Trucker | 04-09-2010 | 21:40

Als reactie op Frank van Lijssel als ik bereid bent om mee te doen aan een staking, langzaam aan actie etc. En mijn werkgever ziet mij staan dan kan ik het wel schudden. Het werk wat ik daarna mag gaan doen is het vervelendste werk wat er is, net zo lang tot dat ik zelf het bijltje er bij neer gooit. Dan heeft de werkgever toch zijn zin voor mij wel weer een ander. Het is de bond die voor ons het moet doen.
De meeste van ons werken bij kleine bedrijven waar de baas mee werkt en daar hoef je zo iets niet te flikken.
Wij vragen niet veel alleen een fatsoenlijke loon eis 1% is echt te weinig als je 20% achter loop.
Succes FNV

Kameraad Clifton | 03-09-2010 | 23:50

@Piet de Vries
Bedankt voor JOUW mening Piet, jammer dat je de ONZE zo bagatelliseert.

Ter overdenking;

Is het wel zo vanzelfsprekend om werkend Nederland door FNV-leden de wet te laten voorschrijven, of zou iedere werknemer een stem moeten kunnen hebben?

Clifton
FNVee lotgenoot

Piet de Vries | 03-09-2010 | 22:49

Wie van de mensen, die zoveel commentaar hebben op de vakbond, zijn persoonlijk naar hun werkgever geweest om te vragen wat HIJ/ZIJ van een loonsverhoging voor jou vond? Zo ja, heeft jou geweldige werkgever dat dan ook aan zijn TLN of KNV gemeld?

De vakbond is er echt wel voor zijn leden, maar zijn de leden er ook voor hun vereniging? Want de vakbond is zo sterk als wij willen. Helaas helpt afgeven op een forum niet zo goed dan een echte actie, daar waar we elkaar echt nodig hebben. Op een forum is het te makkelijk. Ik heb wel aan acties meegedaan waar mijn collega's ons met de middelvinger omhoog voorbij reden. Zet de vakbond zich daar dan voor in? Misschien moeten we eens naar onszelf kijken i.p.v. de vinger altijd naar de vakbond te wijzen.

Anoniem je frustratie uitten helpt niet om de werkgevers maar enigszins onder de indruk te laten zijn. Of zijn het hier juist de 'gasten' die gratis meeliften en toch het meeste commentaar hebben? De meeste leden weten volgens mij wel hoe het werkt, tenminste als je jezelf er eens wat in verdiept hoe de vereniging werkt.

Het is overigens nog steeds crisis, mensen met hun baan op de wip vragen zelfs om geen loonsverhoging te vragen. Trouwens, kijk eens naar de andere arbeidsvoorwaarden die ondertussen zijn geregeld. De Cao is niet alleen loon. Zouden we dat zelf hebben kunnen regelen? De 48 uur die ons door Brussel is opgedrongen? Enz.

Piet.

wout timmermans | 02-09-2010 | 15:59

Gelezen in de krant.De jeugd wil niet in logistieke functies werken omdat er te weinig te verdienen valt en omdat ze daar naast een sociaal leven op willen bouwen.Wat raar,want je kunt toch gewoon 60 tot 70 uur gaan werken en lekker sociaal met je collega.s op de parking een praatje maken en een wandeling.Tijdens de wachturen bij bedrijven en/of in de haven kun je ook lekker bij kletsen.Je moet wel een beetje duits spreken.

Joep Jansen | 29-08-2010 | 08:49

Het is belachelijk om over een looneis van 1 % te praten!!
Ik zit al bijna 40 jaar op de weg en we blijven altijd achter de feiten aanlopen! 10% zou gewoon redelijk zijn als eis.
Ik ben jaren lid geweest maar toen ik de bond echt nodig had, hebben ze mijn belangen zeer slecht behartigd. Je kunt veel beter in een fabriek op een heftruck of zo gaan werken. Rijdt je op de snelweg 87, krijg je een bekeuring van 28 euro. Met al onze risico's die we de hele dag lopen, zijn we zwaar onderbetaald! Wie gaat er nog van de jeugd dit vak in?
Je werkt tenslotte toch voor je brood en niet alleen omdat het toch zo'n leuk vak is? Alleen prijscompensatie is een lachertje! Sterkte allen!!

Frank van Lijssel | 16-08-2010 | 15:05

Het is natuurlijk wel heel gemakkelijk om in een anoniem forum kritiek te spuien maar ik vraag me af waar de actiebereidheid en solidariteit van de heren chauffeurs zélf zijn gebleven. Ik werk al 30 jaar in de bedrijfstak en kan me nog goed herinneren dat ik enkele jaren geleden op kille winderige parkeerplaatsen als kaderlid actie voor een betere beloning voor jullie heb gevoerd. Wie kwam er opdagen: twee chauffeurs die toch al op het bedrijventerrein moesten zijn! En ik wil ook nog wel even de langzaamactie op de snelwegen van vorige CAO-onderhandelingen memoreren: ook daar deed in heel Nederland toch vrijwel geen enkele chauffeur aan mee. Men had het kennelijk te druk om de planners niet tegen de haren in te strijken en gaf er de voorkeur aan geen tijd hieraan te verspillen.....
Kom daarom zélf in actie en leg Nederland maar plat; de macht hebben jullie maar de lef en onderlinge verbondenheid ontbreekt!

Ha Si | 16-08-2010 | 14:03

Kom jongens zorg dat er een reele loonsverhoging komt en dat er snel een nieuwe duidelijke cao komt.Ook administratief personeel zou hier duidelijk in vernoemd moeten worden

freek vossen | 31-07-2010 | 09:47

het wordt is tijd dat we gaan doen als in griekenlnd plat met die handel en als het maar een lulige 1 procent wordt moeten we zelf een bond op gaan richten en allemaal opzeggen bij de fnv en cnv ze vreten van onze centen maar doen er niks mee alleen maar tijd rekken om weer op stap te kunnen gaan en te gaan zitten vreeten op onze kosten bonden van niks

marianne W | 26-07-2010 | 23:17

ik stel voor een looneis van 10% !!!

Marianne W | 26-07-2010 | 23:16

1% looneis? het is echt van de zotte! Van dit rot salaris is echt niet rond te komen met een gezin met 2 jonge kinderen. En altijd maar inderdaad laat thuis. Ik kan nooit eens aan het verzoek van mijn werkgever voldoen om over te werken omdat manlief laat is. En dan nog weten dat je iedere maand weer ieder dubbeltje 10 keer moet omdraaien met dit magere loon, wat net boven het minimumloon ligt.
Ach tja als de FNV een cao voor hunzelf voor elkaar boxen gaan ze het niet eens over 1% hebben maar over véél meer.
Echt waar jongens, waar zijn we meebezig??!

jan bos | 26-07-2010 | 09:35

j bos 26-07-2010 Van alle kanten wordt geroepen dat we zovele chauffeurs te kort komen. FNV wordt eens wakker en kom onderhand is met een rieel loonbod zodat we eindelijk voor een echt loon werken. het wordt tijd dat de chauffeur ook eens opstaat en laten merken dat het zo niet langer kan in deze sektor. FNV gaat voor een procent. EN de GRAAIERS maar lachen groetjes

Gekke Henkie | 24-07-2010 | 20:35

Nu gaat de fnv zich bemoeien met acties van personeel van UPS in TURKIJE??!!!!
Ik snap er niks meer van!!!!
Ze kunnen hier nog niet eens een fatsoenlijke cao voor mekaar krijgen.
FNV los eerst eens problemen dicht bij huis op!!!!

rob x | 23-07-2010 | 19:43

het is maar wat je als kado ziet!
Je bent gewoon in werktijd aan het wachten of andere zaken!
Bij normale jobs wordt je gewoon alle uren betaald.
Ook al wacht je 5 uur! of heb je hele dag niks te doen!
Dus kado krijgen doe je niet, want je kan niet doen wat je wil, je zit in de vrachtwagen en niet thuis! Dus gewoon werkuren wat mij betreft, ook al voer ik geen werk uit!
Het hoeft toch niet mijn probleem te zijn dat de planning niet goed zijn werk heeft gedaan of het bedrijf waar ik moet lossen laks is!

eduard x. | 22-07-2010 | 22:51

De looneis is al geregeld en ingevuld. De werkgever betaalt voor zaken die niet als werk worden aangemerkt. Je krijgt als chauffeur maximaal 7 uur per week cadeau.

oldtimer de kreupele | 19-07-2010 | 13:48

chauffeurs vrouw jij schiet precies in de roos applaus had niet beter vertaald kunnen worden .
ik zit helaas vast geroest na 38 jaar op de wagen maar je man is nog jong .
mijn advies is snel een andere baan zoeken komt voor heel het gezin ten goede. succes.

chauffeursvrouw x | 19-07-2010 | 08:34

Gelukkig, mijn man heeft verstand gekregen en wil uit de transport! Hij is het ook zat!
We hebben kinderen, ik kan nooit van hem op aan, wisten we van te voren, maar het is gewoonweg wel vervelend, nooit een keer ophalen bij de opvang, of als ik sávonds een keer wat wil afspreken is het altijd onder voorbehoud.
Aangezien het salaris zo slecht is en ik stuk beter verdiend hadden we bedacht ik ga een dag meer werken en mijn man een dag minder. Geen extra kosten, wel meer inkomen en voor mijn man ook fijn om bij de kinderen te zijn.
Nou de werkgever vond prima idee, maar als het druk was of ziekte moest hij alsnog komen. Tja zinloos dus. De werkgever was dan ook geirriteerd dat we het toch niet door lieten gaan! Tja wat moet hij doen, kids meenemen op de vrachtwagen?
En de vrijheid die chauffeurs hebben GEWELDIG. In mijn ogen hebben de werkgevers de Vrijheid en zijn de werknemers gewoon een soort slaven.
Want je moet maar beschikbaar zijn als je werkgever je nodig heb, heeft hij het rustig dan mag je thuis zitten.
En als er nu een goed salaris tegenover staat. Maar die is te triest voor woorden!
En de bond, die vraagt 1% echt een giller betreft repareren van het salaris waarvan ze zo gilde dat ze 20% achterlopen!
En de achterdeur staat wijdwagen open, veel chauffeurs zoeken wat anders in een andere branche en zijn het zat. Vooral met kinderen!
En wat doet de bond, ach zorg voor de werkgever dat er gewoon nieuwe aanwinst komt!
Totdat de postbodes door hebben dat ze een soort slavencontract hebben! Dan zijn ze heel snel weg! Want voor hun is het een baan. Voor veel chauffeurs is het een liefhebberij, daarom houden chauffeurs het zo lang vol tegen een beroerd loon!

wout timmermans | 17-07-2010 | 20:26

Wat zullen de heren onderhandelaars trots zijn geweest.Hoeveel door ons betaalde cursessen moet je gevolgd hebben voor al deze prietpraat.Op naar de volgende

eric engelandrijder | 17-07-2010 | 12:41

eindelijk,de bond heeft het licht gezien!
omdat de huidige chauffeurs het zat zijn om al 9 maanden zonder cao en fatsoenlijk basisloon te werken, en dus massaal weglopen,gaan we de werkgevers helpen om nieuw personeel te werven zodat we lekker weer achterover kunnen leunen tot ook deze jongens er achter komen dat ze voor een schijntje hun priveleven op mogen offeren voor de baas,60 uur per week,nachten en weekenden weg,en een bond die honds de eisen van de werkgevers volgt en zich op de borst klopt omdat ze na 9 maanden een looneis van maar liefst 1% op tafel durven te leggen!
bondgenoten? van wie?

chauffeursvrouw x | 17-07-2010 | 08:19

met grote verbazing lees ik bovenstaande, vooral deze regel.
Op 15 september a.s. worden de onderhandelingen hervat. Dan zal moeten blijken of we ook de openstaande punten binnen kunnen gaan halen.

te gek dat ze al wel voldoende personeel willen regelen maar helemaal niks regelen voor de chauffeurs, ze moeten kijken of ze het binnen kunnen halen, een looneis van 1%^
ze moeten zich doodschamen!
Vooral al jaren te melden dat de jongens 20% onder de prijs werken!
weet je wat dit op jaarbasis is?
voor de onderhandelaars een klein bedrag met hun topsalaris, voor de chauffeur een hele hoop verschil!

rob c | 16-07-2010 | 09:48

we lopen niet voor niks 20% achter!
Elk jaar een ander smoesje en de bond trap er weer in!
En wij zijn weer de pineut! Wanneer luistert de bond eens naar de chauffeurs?
Wanneer komt er een goede cao.
Alle chauffeurs lopen toch weg en nu is de bond zo slim om de werkgevers te helpen aan nieuw personeel.
Moet niet gekker worden.
laat er maar schaarste ontstaan!
Ze willen die polen echt niet meer, trailers verdwijnen, veel schade enz!
Ze moeten ons dan wel meer gaan betalen!
Misschien massaal de bond op zeggen! En als ze echt weer wat voor ons doen lid worden!

gekke jopie | 12-07-2010 | 20:34

toch leuk dat we al jaren horen hoe we achterlopen in loon en dat het tijd is daar iets aan te doen, en jawel puntje bij paaltje lees ik hier weer we willen koopkracht behoud !
zal nu de crisis wel zijn volgende keer de dieselprijs wel weer en daarna verzinnen we wel iets anders, chauffeurtjes trappen er toch weer in !

ronald s | 08-07-2010 | 21:01

Een hoop bla bla voor nieuw personeel! Wat heeft de bond hier mee te maken? de werkgevers zijn verantwoordelijk voor de tekorten!
Ze proberen nieuwe mensen aan te trekken, maar de achterdeur staat wijdwagen los en mensen vertrekken als ze de kans krijgen, vooral de 30ers met kinderen!
het beroep is bijna niet te combineren met werkende vrouw en kinderen! en salaris is enorm laag
1% een lachtertje.

Zorg eerst voor de chauffeurs en als er goede afspraken zijn en werkgevers niet zo weglopen, dan kan er altijd gekeken worden of er geholpen wordt met nieuwe aanwinst. Maar met deze cao kom toch niemand zijn bed meer uit!

Ik zeg in iedergeval mijn lidmaatschap op! Dat geld ga ik aan iets anders besteden dan aan mensen die niet opkomen voor onze belangen!

schandaliggggggggggg

coen burgers | 06-07-2010 | 17:27

Ik ben werkzaam als uitzendkracht in de sector krijg ik dan ook de loonsverhoging met terugwerkende kracht?
Verder vind ik het werk erg tegenvallen wat vooral komt door de hoge werkdruk en de drukte in het verkeer en natuurlijk het salaris.
De eerste de beste straatveger verdient hetzelfde met een 36-urige werkweek. Verder word het allemaal maar normaal gevonden dat je 12 uur of meer per dag werkt wat in feite door je eigen collega,s veroorzaakt is. Verder krijg je in ieder cao tot 6 uur ,s ochtends nachttoeslag maar als je chauffeur bent eindigt je nacht om 4 uur.
Als ik de kans krijg om iets anders te gaan doen spoel ik mijn rijbewijs door de plee en kunnen ze weer een chauffeur zoeken. Ik heb het allemaal wel gezien in deze sector. Terwijl het allemaal zo makkelijk is : Ieder transportbedrijf heeft dezelfde cao dus kan je gewoon heel veel dingen verbeteren want iedere werkgever heeft dezelfde loonkosten. Een week geen vrachtwagen op de weg en alle schappen zijn leeg.

willem-jan van tongeren | 05-07-2010 | 22:03

Huub, kerel, als je echt klote hebt, ga zelf eens chauffeurs werven voor de komende tekorten! Ze hebben vast nog wel een plekje vrij voor een stand-up comedian op Low-Lands.
Met het cao-boekje in de hand op een zeepkistje.... en brullen maar!
"Serieuze jongens en meisjes gevraagd met een groot opofferingsvermogen en verantwoordelijksheidsgevoel en zonder sociaal leven. liefst met eigen auto maar fiets mag ook. Graag niet te bijdehand tegen leidinggevenden. Eigen initiatief is mogelijk, mits zelf betaald, bij evt. opbrengsten vloeien deze in de zakken van uw werkgever. Droog brood is uw favoriete eten en water is na asfalt uw way of life.
Te laat komen is U onbekend, te vroeg is uw eigen tijd!"

ondertussen laat U het cao-boekje rondgaan in de groep jolige luisteraars. Bij het lezen van enkele passages schieten een paar lezers in een stuip van het lachen, een ander groepje wordt emotioneel(deze zitten al gevangen in de wereld die transport heet). U gaat verder met uw betoog....

"Dit is Uw kans dames en heren! U kunt vanaf nu de rest van uw leven niet door 1, niet door 2, nee, maar liefst door DRIE ramen kijken in uw eigen kamertje! Welke baan heeft dat? En wat dacht u van de spiegels, dames? Niet 1, niet 3, niet 5, maar liefst 7 spiegels staan tot uw beschikking! Waar treft u dat nog in deze tijd? En voor de heren onder ons, als u geluk heeft, treft u zelfs een tft-scherm aan in uw eigen kantoortje met een heus bed van maar liefst 10 cm! dik! Dit hieperdepieper nieuwste van het nieuwste schermpje wordt aangestuurd(als u geluk heeft in uw leven, en die kans wordt steeds groter) niet door 1, maar misschien wel door 2 camera's! Live beelden bekijken! Onder werktijd! Dit is een droom dames en heren! Voor velen die gekluisterd zijn aan kantoor, maar dit is UW kans. Ik zie dat de meeste onder u 2 armen heeft. Jullie zijn de uitverkorene! Dit kan geen toeval meer zijn. Pak deze kans!

U zwaait kwistig in het rondte met aanmeldingsformulieren. De goedgelovige analfabeten en jongeren met lettervrees staan te springen en te dringen voor een formulier, sommigen met rood doorlopen ogen weten er een te pakken om hun neus te snuiten, een ander groepje die nogal benauwd keken, zijn de opluchting nabij omdat hun gebrek aan pleepapier tijdelijk is opgelost.

Als je klote hebt Huub, ga jij je aanmelden voor dat zeepkistje op Low-Lands. Ik zie je daar.

eduard x. | 05-07-2010 | 11:50

De cao eindigde op 31.12.2009. 6 maanden na afloop is er nog niets concreet. Invoering van de 48-urige werkweek?
Minder werken? 50% van de niet rijtijd is de maximale duur dat een werknemer zich beschikbaar voor de werkgever dient te stellen. De overige 50% van de niet-rijtijd (en een chauffeur dus wel onderweg is) wordt beschouwd als 'vrije tijd'? Werkafspraken? Reiskostenvergoeding woning-werk? Looncompensatie/loonsverhoging? FNV doet alsof chauffeurs niet kunnen lezen.

pietje puk | 05-07-2010 | 08:16

heel veel blablabla we schieten er niks mee op weer !!!! ik hoef geen loonsverhoging ma wil minder loonsbelasting betalen zit nu op 52% als dat met 25% minder wordt kennen we allemaal iets minder werken

eduard x. | 04-07-2010 | 23:25

Mooi resultaat. Reiskostenvergoeding, fikse loonsverhoging, 48-urige werkweek ipv 55, goede voorzieningen voor aanstaande jonge vrachtwagenchauffeurs. En een nieuwe cao vermoedelijk al in oktober 2010.
Wat zal onze sector spoedig worden bevolkt door de jongeren; die staan te popelen van ongeduld.

rene van den berg | 04-07-2010 | 18:14

Schandalig hoe de fnv met ons omgaat. Een skelet heeft meer spierballen dan de fnv. Collega's hoe lang laten wij ons nog bedonderen, door mensen die door ons worden betaald? Persoonlijk heb ik in Miss Piggy meer vertrouwen dan in Agnes. In Peru worden niet zoveel leugens verteld, dan door de fnv. Denk bijvoorbeeld aan de vele toezeggingen: We gaan ervoor. Blijkbaar alleen maar voor eigen gewin en mogelijke toekomstige banen, waarbij wij als chauffeur's figuranten zijn. Ik vraag mij af wanneer er binnen de fnv mensen opstaan die durven te zeggen: Agnes zo kan het niet meer, wees verstandig en zoek een andere baan.

low budget | 03-07-2010 | 20:51

Een looneis van 1 % is geen looneis.
Het is te belachelijk voor woorden.
Sla eens met de vuist op tafel en kom met een looneis van 20 %.
Zakken kan altijd nog.
En dan de onkostenvergoeding, een lachertje.
Op de wereldomroep groot praat maar ondertussen een beetje onderuit gezakt achter het bureau met een dikke sigaar in de mond en maar denken, daar stappen die domme chauffeurs weer mooi in, 9 maanden zonder cao is te belachelijk voor woorden.
Neem uw verantwoording.
Zorg voor resultaten of ga !!!!

An "de jager" | 03-07-2010 | 14:42

En zo willen jullie `t chauffeurs tekort oplossen????
Het vak van chauffeur wordt zoals de meesten weten slecht betaald, je zult veel moeten werken om een beetje fatsoenlijk loon te verdienen.
Met alle respect, ik hoor "gewone" MBO studenten van de zelfde leeftijd die hetzelfde verdienen met 38,5 uur werken als ik met 60 uur.
Ik ben het met oltimer pool eens,een fatsoenlijk en hoger basis loon,een sterkere CAO en fatsoenlijke secundaire arbeidsvoorwaarden zullen leiden naar een aantrekkelijkere branche voor jonge chauffeurs

bob de bob bob | 02-07-2010 | 21:55

mmmhhh,op 15 september verder en nog steeds geen nieuwe cao??wanneer komt die dan rond??komt een eventuele loonsverhoging met terugwerkende kracht vanaf 1 januari jl???kerstpakketje??

jan van halst | 02-07-2010 | 20:33

Leuk hoor dat mobiliteitscentrum voor tijdelijk werk met WW-truc. Lekker goedkoop voor werkgevers. Bij Randstad betalen ze 25% extra, dat mobilteitscentrum doet het gratis. Verder zorgt een vakbond niet voor werkgelegenheid. Dat doet gewoon de stand van de economie/vervoersaanbod. Kortom, FNV is weer heel druk met iets waar wij niet om gevraagd hebben. Het komt mij allemaal wat stuurloos over. Kunnen ze niet terug naar hun core-business. En dat is gewoon poen binnenhalen voor hun leden. Gladprater Huub moet eens overdenken of hij voor zichzelf of voor ons daar zit.

oldtimer pool | 02-07-2010 | 19:14

we worden weer genaaid al 9 maanden zonder cao 20% loon erbij en er zullen ook weer meer chauffeurs bij komen.

J Levolger | 02-07-2010 | 18:30

allemaal achterhaalde feiten die jullie hier staan leg eens een fatsoenlijke looneis op tafel van minimaal 10%, we lopen aljaren achter en zo blijven we achter lopen. Al jaren geladen gezegd dat het FNV er is voor de werkgever en niet voor de werknemer